Embreagem: diagnóstico e troca
Carga horária: 6 h
Objetivo
Trocar o kit de embreagem corretamente.
Teoria
O kit é composto de platô (prensa), disco e rolamento (atuador hidráulico ou mecânico). Sintomas de desgaste: patinação (motor sobe giro e o carro não acompanha), pedal alto, cheiro de queimado, trepidação.
Volante bimassa (comum em diesel e turbo) deve ser inspecionado: folga radial e angular acima do especificado exige troca.
Passo a passo
- 1Desligue bateria, remova semieixos, cabos/trambulador e suporte o motor com travessa.
- 2Remova o câmbio com macaco de transmissão.
- 3Solte os parafusos do platô em cruz, aos poucos.
- 4Inspecione o volante (retífica se marcado), troque o retentor traseiro se houver vazamento.
- 5Centralize o disco com o centralizador, aperte o platô em cruz no torque.
- 6Lubrifique levemente o estriado da piteira com graxa própria e monte o câmbio.
Dicas de profissional
- Teste de patinação: 3ª marcha, freio de mão puxado, solte a embreagem devagar — o motor deve morrer.
Erros comuns
- Deixar o câmbio pendurado pelo eixo no disco (empena o disco).
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Abre no YouTube: “troca kit embreagem passo a passo centralizador”
Quiz
1. Ferramenta essencial para montar o disco: