Carburador (carros clássicos)
Carga horária: 5 h
Objetivo
Limpar, regular e diagnosticar carburadores (Fusca, Opala, Chevette, Gol).
Teoria
O carburador usa o efeito Venturi: o ar acelera no estreitamento, a pressão cai e o combustível é sugado pelos giclês. Circuitos: boia (nível), marcha lenta, principal, bomba de aceleração e afogador.
Mistura estequiométrica gasolina: 14,7:1 (ar:combustível); etanol: ~9:1. Por isso giclês de álcool são maiores.
Passo a passo
- 1Remova o carburador, desmonte sobre bandeja limpa fotografando cada etapa.
- 2Limpe com descarbonizante e ar comprimido (nunca passe arame nos giclês).
- 3Troque o kit de juntas, confira a altura da boia.
- 4Monte, ajuste a marcha lenta (parafuso de mistura até o maior vácuo/rotação, depois enriqueça 1/4 de volta).
Dicas de profissional
- Use um vacuômetro: agulha estável entre 17–21 inHg indica motor saudável.
Erros comuns
- Furar giclê com arame, alterando a calibração.
Assistir vídeos desta aula
Abre no YouTube: “limpeza e regulagem carburador passo a passo”
Quiz
1. O carburador funciona pelo princípio de: