Suspensão: diagnóstico de ruídos e troca
Carga horária: 6 h
Objetivo
Diagnosticar folgas e trocar amortecedores com segurança.
Teoria
Tipos comuns: McPherson (dianteira na maioria dos carros), eixo de torção (traseira de compactos) e multilink. Componentes: mola, amortecedor, coxim, batente, bandeja, bucha, pivô, bieleta, barra estabilizadora.
Amortecedor controla a oscilação da mola. Gasto = carro 'flutua', mergulha na frenagem e desgasta pneus em 'escamas'.
Passo a passo
- 1Com carro no elevador, use alavanca para detectar folga em pivôs, terminais e buchas.
- 2Para trocar amortecedor McPherson, use compressor de molas de qualidade, comprimindo por igual.
- 3Troque kit batente/coifa e coxim junto.
- 4Aperte porcas de buchas com o carro no chão (suspensão carregada) para não torcer a borracha.
- 5Faça alinhamento após mexer na suspensão dianteira.
Dicas de profissional
- Troque amortecedores sempre aos pares no mesmo eixo.
Erros comuns
- Soltar a porca central com a mola sem compressor — a mola pode matar.
Assistir vídeos desta aula
Abre no YouTube: “troca amortecedor dianteiro mcpherson compressor de mola”
Quiz
1. Por que apertar buchas com carro no chão?